La periodista de 54 años falleció en el acto tras ser embestida por una formación del Tren de la Costa en San Isidro. Las cámaras de seguridad mostraron que intentó cruzar en infracción y su familia la identificó luego de que los oficiales llamaran a su teléfono dentro del auto destrozado.
La trastienda de los operativos policiales nocturnos en la zona norte del conurbano donde los peritos forenses trabajan a contrarreloj para reconstruir tragedias viales y la velocidad con la que el destino de una figura pública se apaga en un segundo suelen pautar las crónicas policiales más conmocionantes del país. En una coyuntura donde los accidentes en cruces ferroviarios siguen sumando víctimas fatales a pesar de las alertas visuales y sonoras, los detalles que rodean el fallecimiento de la conductora de televisión exponen una cadena de infracciones viales que terminó de la peor manera. Analizar la secuencia captada por los dispositivos municipales aporta una mirada analítica fundamental para comprender las causas del trágico siniestro.
Los pormenores de la investigación judicial revelan que el fatal accidente ocurrió a las 19:25 horas en la intersección de las calles Sáenz Peña y El Cano, un cruce donde los dispositivos de seguridad constataron que las barreras estaban bajas y las señales fonoluminosas funcionaban correctamente al momento en que el Honda City conducido por la periodista ingresó a las vías de forma diagonal, siguiendo la imprudente maniobra de un vehículo que había pasado segundos antes. El impacto lateral de la formación UTA-8 del Tren de la Costa le causó la muerte instantánea a la conductora, cuyo proceso de reconocimiento inicial se vio severamente demorado debido a la gravedad de las lesiones sufridas en su rostro y a la total ausencia de documentos de identidad en el habitáculo, lo que obligó a los efectivos de la Comisaría 5.ª a trasladarse hasta su domicilio en Vicente López y confirmar la tragedia haciendo sonar el celular de la víctima que aún permanecía dentro del coche. Las pericias posteriores revelaron además un dato clave que complica el trasfondo del caso: Pais circulaba de forma inhabilitada debido a que su licencia de conducir había sido revocada tras un choque previo en marzo con el mismo automóvil, sumando elementos de análisis para una causa que lleva adelante la fiscal María Paula Hertrig y que requerirá de una autopsia obligatoria para determinar el estado de la conductora.
Los equipos de peritos forenses y bomberos locales continuaron con la recolección de pruebas mecánicas sobre las vías durante gran parte de la madrugada. Los investigadores aguardarán los resultados de los análisis toxicológicos y el informe final de las filmaciones vecinales antes de emitir el dictamen definitivo sobre las responsabilidades del personal ferroviario.
