Las cámaras del AMBA se reúnen con la Secretaría de Transporte en una mesa técnica clave para reorganizar el sistema y saldar una deuda de $120.000 millones.
Con el objetivo de evitar una parálisis mayor en el servicio del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), el Gobierno nacional recibirá este martes a las cinco cámaras empresarias del sector. El encuentro, previsto para las 11, busca establecer una «reestructuración integral» en medio de un escenario de frecuencias reducidas y una brecha creciente entre los costos operativos y la recaudación por subsidios y boletos.
La mesa técnica contará con la participación de las entidades AAETA, CEUTUPBA, CTPBA, CETUBA y CEAP. El foco principal de la discusión reside en cómo cancelar la deuda acumulada por subsidios, que las empresas estiman en $120.000 millones, y cómo actualizar la estructura de costos, impactada por un incremento cercano al 10% en el precio del gasoil desde la última adecuación.
La gestión de Javier Milei enfrenta una encrucijada financiera para normalizar el transporte público. Por un lado, aumentar las partidas de subsidios chocaría con el objetivo de equilibrio fiscal del Ejecutivo; por el otro, autorizar una nueva suba en el valor del boleto presionaría directamente sobre el índice de inflación y el poder adquisitivo de los usuarios.
Este encuentro se produce tras una reunión previa de los empresarios con el Gobierno de la Provincia de Buenos Aires. En dicha instancia, los funcionarios bonaerenses se comprometieron a priorizar el mantenimiento de los puestos de trabajo y adelantaron que en los próximos días definirán la estructura de costos correspondiente al segundo cuatrimestre para las líneas bajo su jurisdicción.
Desde el sector privado, las cámaras han manifestado que el servicio se sostiene bajo un «máximo esfuerzo» financiero. Entre las propuestas que llevarán a la Secretaría de Transporte se destacan alternativas para amortiguar el impacto de los combustibles en la tarifa y un esquema de pagos programados para cancelar los saldos adeudados por la Nación.
El resultado de esta mesa técnica será determinante para el ritmo de las frecuencias en las próximas semanas. Se espera que las definiciones del secretario Fernando Herrmann marquen si el conflicto se encamina hacia una solución técnica o si derivará en un nuevo ajuste tarifario para el pasajero.
