El mediocampista de Boca posee varios automóviles, pero uno de los que más llamó la atención en redes sociales es el Maserati MC20.
Leandro Paredes, una de las figuras de la Selección Argentina y capitán de Boca durante este 2026, desarrolló a lo largo de su carrera una reconocida afición por los autos. Tras su paso por distintos clubes europeos, el volante reunió una colección de vehículos entre los que sobresale un Maserati MC20.
Cómo es el auto de Leandro Paredes
El Maserati MC20, cuyo nombre hace referencia a Maserati Corse 2020, es un modelo que combina prestaciones de alto rendimiento con el confort y la exclusividad propios de un Gran Turismo. Su principal atractivo mecánico es el motor Nettuno, desarrollado por la marca italiana a partir de tecnologías inspiradas en la Fórmula 1.
Entre sus características más distintivas se encuentra su diseño exterior. El vehículo incorpora puertas tipo mariposa que se elevan hacia arriba, una solución que no solo aporta una imagen impactante, sino que también facilita el ingreso al habitáculo.
Entre sus especificaciones técnicas se destacan:
- Configuración: motor central V6 de 3.0 litros.
- Potencia: 630 caballos de fuerza.
- Aceleración: de 0 a 100 km/h en menos de 2,9 segundos.
- Velocidad máxima: superior a los 325 km/h.
- Transmisión: caja automática de doble embrague (DCT) de ocho velocidades, equipada con diferencial de deslizamiento limitado, disponible en versión mecánica de serie o electrónica opcional para mejorar el comportamiento en curvas.
Chasis, peso y construcción
El Maserati MC20 fue desarrollado con un marcado enfoque en la reducción de peso y la rigidez estructural.
- Monocasco: construido íntegramente en fibra de carbono de alta tecnología. El chasis pesa aproximadamente 100 kilos.
- Peso total: el vehículo se mantiene por debajo de los 1.500 kilos, una característica que favorece una destacada relación entre potencia y peso para lograr respuestas dinámicas.
- Elevador de suspensión opcional: permite levantar el eje delantero 50 milímetros mediante un botón para superar obstáculos o lomos de burro a velocidades inferiores a los 40 km/h.
Modos de conducción
El selector ubicado en el túnel central ofrece cuatro configuraciones adaptables a diferentes condiciones de manejo:
- GT: es el modo predeterminado, orientado al confort diario y a cambios de marcha más suaves.
- Sport: endurece la suspensión y mejora la respuesta de la transmisión para una conducción más deportiva.
- Corsa: habilita el máximo rendimiento del vehículo, mantiene abiertas las válvulas de escape, reduce la intervención del control de tracción y permite utilizar el Launch Control.
- Wet: pensado para superficies mojadas o resbaladizas, limita la entrega de potencia y aumenta la asistencia de los sistemas electrónicos de estabilidad.
