El argentino abandonó el Gran Premio de Azerbaiyán luego de protagonizar un incidente en el relanzamiento que también dejó fuera de carrera a Pierre Gasly y Lando Norris. El británico cuestionó con dureza la maniobra y reclamó que la FIA sea más estricta con este tipo de situaciones. Colapinto recibió finalmente una penalización de cinco puestos para la próxima carrera.
Franco Colapinto tuvo un domingo complicado en el Gran Premio de Azerbaiyán de Fórmula 1, donde protagonizó un accidente durante un relanzamiento que terminó con su carrera y también con las de su compañero de equipo en Alpine, Pierre Gasly, y el piloto de McLaren Lando Norris.
El argentino quedó fuera de competencia en la vuelta 36, mientras que Gasly y Norris tampoco pudieron continuar después del incidente. El resultado significó el primer abandono de Colapinto desde que compite como piloto de Alpine. La clasificación oficial registra a los tres pilotos como retirados de la carrera.
Tras el choque, Colapinto se disculpó por lo ocurrido. Sin embargo, Norris se mostró especialmente crítico con la maniobra y reclamó que la Federación Internacional del Automóvil (FIA) adopte medidas más severas ante situaciones de este tipo.
“La FIA debería ser más estricta y suspender a los pilotos por este tipo de cosas”, sostuvo el británico después de abandonar la competencia.
Norris se encontraba en la novena posición cuando quedó involucrado en el accidente y cuestionó duramente la actuación del argentino.
Las fuertes declaraciones de Norris
El piloto de McLaren no se limitó a criticar la maniobra puntual y planteó que determinadas acciones deberían derivar directamente en suspensiones.
“Esta gente debería ser suspendida porque ese tipo de conducción no merece estar en la F1. Para ser honestos, hay pilotos que no deberían estar en la Fórmula 1”, afirmó ante los medios.
Norris también puso el foco en las condiciones de la pista durante el relanzamiento y sostuvo que los pilotos deben anticiparse a las circunstancias que pueden presentarse después de una neutralización.
“Creo que se espera que los pilotos se anticipen a las situaciones. El agarre va a ser bajo, la temperatura de los neumáticos es baja; ni siquiera estaban tan fríos”, explicó.
En ese sentido, el británico sostuvo que la Fórmula 1 busca reunir a los mejores pilotos del mundo y consideró que incidentes de esta naturaleza no deberían producirse.
“En la Fórmula 1, queremos competir contra los mejores pilotos del mundo y cuando pasan cosas como esta, es porque no deberían ser parte”, señaló.
Norris también anticipó que el accidente tendría consecuencias para su McLaren, debido a la necesidad de reemplazar diferentes componentes del monoplaza.
El antecedente de Norris con Piastri
Las declaraciones del británico también generaron repercusión debido a que Norris protagonizó anteriormente un incidente similar con su propio compañero de equipo, Oscar Piastri.
El episodio ocurrió durante el Gran Premio de Canadá de 2025, cuando ambos pilotos de McLaren luchaban por la cuarta posición en las últimas vueltas de la competencia.
En aquella oportunidad, Norris intentó superar a Piastri antes de una curva, pero se quedó sin espacio y terminó tocando desde atrás al australiano. Como consecuencia del contacto, el británico quedó fuera de carrera.
El antecedente volvió a aparecer después de sus críticas a Colapinto, aunque el incidente de Canadá ocurrió en circunstancias diferentes y forma parte de la trayectoria reciente del piloto británico.
La sanción que recibió Colapinto
Más allá de las declaraciones de Norris, los comisarios deportivos también analizaron el incidente protagonizado por el argentino en Bakú.
Colapinto había recibido una penalización de 10 segundos, pero como no pudo cumplirla debido a que abandonó la competencia, la sanción se transformó en una pérdida de posiciones para la siguiente carrera.
Finalmente, el argentino recibió una penalización de cinco puestos en la grilla de salida del próximo Gran Premio. La sanción fue aplicada luego de que los comisarios determinaran su responsabilidad en el choque ocurrido durante el relanzamiento.
El Gran Premio de Azerbaiyán terminó con George Russell como ganador, mientras que Max Verstappen finalizó segundo e Isack Hadjar completó el podio. Colapinto, Gasly y Norris quedaron registrados como abandonos.
Para Colapinto, el episodio en Bakú deja además una consecuencia concreta para la próxima competencia: deberá afrontar la carrera con cinco posiciones de penalización en la grilla, mientras Alpine analiza internamente qué medidas adoptar después del accidente.
